ТРК (топливораздаточная колонка) — устройство, нумерация, оплата
ТРК (топливораздаточная колонка) — оборудование АЗС для отпуска топлива в бак: насос, измеритель объёма, рукав с раздаточным краном и отсчётное устройство, работающие под управлением кассовой системы станции.
Определение
ТРК — раздаточный и одновременно измерительный узел АЗС. Это средство измерения: колонку вносят в реестр, пломбируют и периодически поверяют контрольным мерником, а предел допускаемой погрешности нормируется долями процента.
В разговорной речи «колонка» — вся стойка на островке безопасности, у которой останавливается машина. В документах и в кассовой системе ТРК — конкретный адресуемый агрегат с собственным номером.
Как работает
Состав типовой ТРК:
- насосный агрегат в корпусе или выносной погружной насос в резервуаре;
- фильтр и газоотделитель — убирают взвесь и воздух, иначе счётчик посчитает пузыри как топливо;
- измеритель объёма, связанный с электронным отсчётным устройством;
- табло с объёмом, ценой и суммой;
- рукав и раздаточный кран — «пистолет» — с автоматом отсечки по уровню в баке.
Нумерация устроена в два уровня. Каждая колонка на площадке несёт свой номер, крупно нанесённый на корпус и часто продублированный на навесе. Внутри многотопливной ТРК несколько рукавов, каждый со своей маркой: нумеруют их либо сквозным списком по станции, либо парой «номер колонки — сторона». Марка на самом кране подписана, поэтому водитель выбирает топливо физически, а не в интерфейсе.
Для кассы номер колонки — это адрес контроллера. Кассовое ПО и контроллеры ТРК обмениваются командами по проводной шине: касса ставит дозу («налить N литров или на N рублей на рукав K») и разблокирует пуск, контроллер возвращает фактически отпущенный объём, по которому и закрывается чек.
Поэтому при оплате смартфоном номер обязателен: платёж приходит на АЗС, а не «в колонку», и систему нужно связать с конкретным рукавом. Водитель либо вводит номер вручную, либо сканирует наклейку на корпусе — в такой QR зашит идентификатор ТРК, и шаг с вводом цифр исчезает. Ошибка в номере означает, что дозу поставят соседней машине. Полный сценарий разобран в статье QR-код на АЗС.
Связанные концепции
Оплату у самой колонки, без кассового зала, называют pay-at-pump. Если сумма фиксируется до налива, разницу между заявленным и фактическим объёмом закрывает предавторизация платежа: лишнее не списывают, а разблокируют.
Частые вопросы
Где найти номер колонки?
Номер крупно нанесён на корпус ТРК со стороны подъезда и обычно продублирован на навесе или на табло. Если цифр две — например, «3» на стойке и «5» на рукаве, — в приложении указывают тот номер, который просит форма: колонки или пистолета.
Зачем указывать номер при оплате по QR?
Деньги приходят на счёт АЗС обезличенно, а команду на отпуск топлива система управления адресует конкретному рукаву. Номер — единственная связка между вашим платежом и колонкой; без него касса не знает, какой пистолет разблокировать.
Чем отличается пистолет от колонки?
Колонка — весь агрегат с насосом и счётчиком, пистолет — раздаточный кран на конце рукава. У одной ТРК их бывает от одного до шести, каждый со своей маркой топлива, и нумерация рукавов отличается от нумерации колонок.
Что будет, если налить меньше оплаченного?
Кассовая система закрывает продажу по фактическому объёму от контроллера ТРК. Разницу возвращают: при предавторизации она просто не списывается, при полной оплате оформляют возврат на карту или сдачу на кассе.
Как проверяют точность отпуска?
Контрольным мерником — калиброванной ёмкостью, в которую наливают заданный объём и сверяют с показаниями табло. Плановая поверка обязательна, узел учёта опломбирован, а отклонение сверх нормированного предела выводит колонку из работы.
Автор материала
Андрей СамойловЭксперт по QR-кодам и SaaS-маркетингу. 10 лет в SaaS, маркетинге и ИТ.
Об авторе и все материалы